裝載機實心輪胎與充氣輪胎（空心輪胎）對應。胎體是實心，不用簾線作骨架，不必充氣，不需內胎或氣密層。曾經的輪胎就是實心輪胎。目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械，也可以用在固定位置的機械上。
    安全，利于提高工作效率：胎體為全橡膠，更大限度內保證輪胎耐刺穿性，從根本上消除工業(yè)車輛在承載運行，及在惡劣作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。
    負荷－形變量小、運行穩(wěn)定性好，耐刺耐撕，無需充氣，避免頻繁補胎換胎的繁重勞動，提高使用率和工作效率，在低速、高效運行中，完全替代充氣輪胎。
    結構設計，保證具有更好的使用性：利用先進的三段式結構設計，三種膠料分別保證輪胎的整體性。高剛性、高強度的基部膠、鋼環(huán)支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實心輪胎的滑圈問題；高彈性中間膠，有效吸納在車輛運行時所產生的震動，舒適的駕乘性，避免對車輛的損壞；加厚的胎面膠層，保證輪胎耐撕耐磨，提高使用壽命。

    叉車專用輪胎合理的鼓內及結構設計，保證安裝及與輪輞緊密配合，加寬的輪胎斷面，提高運行穩(wěn)定性。 
    低發(fā)熱性、耐切割材質組成，在長距離、長時間操作下，仍擁有強荷載能力。
    低壓縮變形，高恢復能力特性，輪胎在高荷重狀態(tài)下，仍保有良好操作性能。良好的耐高溫能力與低燃性，輪胎在惡劣的環(huán)境下，仍有良好的安全性。
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