實(shí)心胎因自身具備了眾多優(yōu)勢(shì)，所以，可以經(jīng)常做為承器重車胎，相比于普通內(nèi)胎打氣胎，鋼制子午線輪胎，半鋼子午線輪胎，斜交輪胎等形式所具備的優(yōu)勢(shì)有這些！
　　選用優(yōu)質(zhì)的天然膠，性能更強(qiáng)。由硬實(shí)的基部膠，高彈力芯部膠，超耐磨胎面三層塑膠粒秘方構(gòu)成，更經(jīng)久耐用。
　　載重能力強(qiáng)，因胎體為實(shí)心，所以不必?fù)?dān)心出現(xiàn)捅穿、爆胎等事故，免檢修。與充氣輪胎相對(duì)應(yīng)的輪胎，種類有很多，例如，充氣輪胎輪輞實(shí)心胎、鋼圈壓配式實(shí)心胎、粘結(jié)式實(shí)心胎、無印痕實(shí)心胎（環(huán)保胎）……
　　行駛過程中，大多數(shù)車主都會(huì)追求行駛的舒適性，但實(shí)心胎雖然后如此多的優(yōu)勢(shì)，但因舒適度不夠，不及子午胎，行駛過程中比較顛簸，嚴(yán)重影響行駛舒適性。而且，實(shí)心胎的重量比較大，穩(wěn)定性差，高速運(yùn)行時(shí)，因來不及恢復(fù)變形，很可能在胎體上產(chǎn)生駐波，使實(shí)心胎溫度急劇升高導(dǎo)致爆胎。
　　另外，實(shí)心輪胎還增加了簧下質(zhì)量，懸架下質(zhì)量越大，懸掛系統(tǒng)對(duì)路面的變化響應(yīng)速度越慢，對(duì)車輛動(dòng)態(tài)性能的影響也會(huì)相應(yīng)增加。
　　在實(shí)心胎上，有半個(gè)多世紀(jì)的生產(chǎn)歷史和先進(jìn)技術(shù)，在橡膠配方設(shè)計(jì)上，在更大限度內(nèi)提高了使用性能，特別是基部膠，全部采用國外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料，運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升也會(huì)降低至更小范圍，還能提高耐熱性，解決因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問題。
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